Outrageous Predictions
Léky na obezitu pro všechny - i pro domácí mazlíčky
Jacob Falkencrone
Hlavní vedoucí investičních strategií
Investiční stratég
Evropská obrana se přesouvá od hlavních rozpočtů ke smlouvám, dodávkám a monetizaci.
Mezi opomíjené "enablers" patří senzory, údržba, stavba lodí a pohon, nejen tanky.
Nově zalistované společnosti jako CSG by mohly rozšířit investiční příležitosti, ale průmyslová rizika jsou stále aktuální.
Příběh evropské obrany se dříve vysvětloval snadno. Válka začíná, rozpočty rostou a akcie v obranném sektoru s nimi.
Teď přijde ta těžší část: Proměnit naléhavost ve výstup. Továrny potřebují lidi, díly a povolení. Vlády potřebují kalendáře veřejných zakázek. Investoři potřebují zodpovědět jednoduchou otázku: Kdo promění dnešní politickou vůli v zítřejší faktury.
Proto je plánovaný vstup Czechoslovak Group (CSG) na amsterdamskou burzu důležitý. Nejedná se pouze o primární veřejnou nabídku akcií (IPO). Je to signál, že evropská obrana se posouvá od "měli bychom" k "budujeme".
Rozpočet na obranu není příjmovou položkou. Je to záměr. Mezi záměrem a zisky se nachází dlouhá cesta lemovaná pobídkami, kontrakty, testováním a harmonogramy dodávek.
Tomuto koridoru je nyní věnována mimořádná pozornost, protože příliv peněz se zvětšuje. Evropská obranná agentura uvádí, že výdaje na obranu vzrostou z přibližně 343 miliard EUR v roce 2024 na přibližně 381 miliard EUR v roce 2025, přičemž vzrostou i investice do obrany. Tohle je část, se minimálně zdá být poměrně vzrušující.
Ta méně vzrušující část je pro investory zároveň tou nejdůležitější: kapacita. Produkce munice nemůže vyskočit ze dne na den. Systémy protivzdušné obrany jsou založeny na elektronice a specializovaných senzorech. Námořní programy se táhnou napříč volebními cykly. V obranném sektoru "doba přípravy" je zdvořilý způsob, jak říct "prosím, mějte trpělivost".
Užitečný mentální model je jednoduchý: Rozpočty vytvářejí výběrová řízení, výběrová řízení vytvářejí kontrakty, kontrakty vytvářejí nevyřízené zakázky, z nevyřízených zakázek se stávají dodávky a z dodávek se stávají peníze. Trhy často oslavují první krok a poslední krok kontrolují později.
Pokud se zaměříte pouze na známé hlavní dodavatele, uniknou vám firmy, které udržují systémy v provozu, lodě na hladině a motory v chodu. Často se o nich mluví méně, ale mohou být pro realizaci klíčové.
Zde je šest příkladů, které ukazují rozmanitost:
Kongsberg Gruppen
Kongsberg je severský "systémový dům". Vyrábí a integruje špičkové soupravy, které jsou umístěny na lodích, ve vzduchu i na zemi. Představte si raketové systémy, komponenty protivzdušné obrany, námořní bojové systémy a software, který pomáhá silám rychleji odhalovat, rozhodovat a reagovat. Společnosti prospěje, když se rozpočty přesunou od velkých slibů k praktickým modernizacím pobřežní obrany a kritické infrastruktury.
Hensoldt
Hensoldt je specialistou na senzory. Vyrábí radarové a elektronické systémy, které pomáhají armádám vidět cíle, sledovat je a chránit majetek před letadly, drony a raketami. Pracuje také v oblasti elektronického boje, což znamená nástroje, které detekují a ruší signály. V moderní obraně jsou senzory často stejně důležité jako zbraň, protože nemůžete zasáhnout to, co nenajdete.
Babcock International
Babcock se zabývá "udržováním věcí v chodu". Provádí údržbu a servis složitých obranných prostředků, zejména námořních flotil, a poskytuje výcvik a podpůrné služby. Její práce se netýká ani tak budování další zářivé platformy, jako spíše zajištění dostupnosti, bezpečnosti a připravenosti dnešních platforem. Když armády rozšiřují flotily a provozují je intenzivněji, obvykle se zvyšují i nároky na údržbu a výcvik.
Fincantieri
Fincantieri je výrobcem lodí s obranným zaměřením. Staví námořní lodě a podporuje programy s delší životností, kdy je třeba lodě modernizovat, obnovovat a integrovat systémy v průběhu desítek let. Stavba obranných lodí není rychlý cyklus. Jedná se o dlouhodobé plány, které odměňuje loděnice s kapacitou, kvalifikovanou pracovní silou a silným projektovým řízením.
Dassault Aviation
Dassault vyrábí vojenská letadla, především stíhačky, a podniká také v oblasti civilního letectví. Důraz na obranný sektor jde zde jasný. Země, kterým záleží na strategické autonomii, často upřednostňují domácí kontrolu nad klíčovými platformami, modernizacemi a systémy misí. Programy pro letadla také bývají "ekosystémy" s modernizacemi, podporou a exportním potenciálem.
Safran
Safran působí v oblasti pohonných a leteckých zařízení. Vyrábí motory a důležité komponenty používané v letectví. Z obranného hlediska se jedná o "nástroj pro podporu připravenosti". Motory, náhradní díly a cykly údržby určují, kolik letadel může flotila skutečně nalétat. Když vlády objednávají další letadla, stává se řetězec náhradních dílů a servisu stejně důležitý jako drak letadla.
Všimněte si vzoru. Tyto podniky jsou vázány na obrannou poptávku, ale jsou to také průmyslové podniky. Musí řídit náklady na vstupy, najímání zaměstnanců, kvalitu a náběh výroby. Tam obvykle žijí příležitosti i zklamání.
CSG plánuje zalistování na burzu v Amsterdamu již 23. ledna 2026. Skupina uvádí, že hodlá získat přibližně 750 milionů EUR v nových akciách, přičemž další akcie by mohl prodat hlavní akcionář. Základní zájem činí asi 900 milionů EUR a skupina stanovila cílový poměr výplaty dividend ve výši zhruba 30 až 40 % čistého zisku, přičemž výplata by měla začít v roce 2027.
Proč je to důležité i mimo titulky?
Zaprvé to rozšiřuje mapu, kde lze investovat. Evropskému obrannému trhu stále dominuje několik velkých společností. Ty nově kótované mohou investorům poskytnout více možností, jak vyjádřit svůj názor, a to i v oblastech jako je munice a vojenská vozidla, kde CSG v současné době působí.
Za druhé to tlačí na "profesionalizaci" ekosystému. Veřejné trhy vyžadují pravidelný rytmus pro výkaznictví, přehlednost řízení a kapitálovou disciplínu. To může být pro dlouhodobé držitele výhodné, i když to v danou chvíli působí nudně.
Za třetí, toto konkrétní IPO přichází v době, kdy se evropská politika snaží zjednodušit přeshraniční podnikání. Evropská Prezidentka evropské komise Ursula von der Leyenová prosazuje myšlenku "EU Inc", což je systémový rámec někdy označován jako "28. režim", který má usnadnit působení společností v celém bloku. Pokud chce Evropa zvýšit rozsah obrany a technologií, záleží i na právním systému.
Hovoří se také o dalších možných vstupech na burzu v rámci obranného sektoru, včetně KNDS, francouzsko-německého výrobce tanků vytvořeného ze společností KMW a Nexter. Společné téma je jednoduché: Evropa chce více kapacit a kapacity potřebují kapitál.
Valuační riziko je zřejmé. Když akcie dopředu zaceňují roky bezproblémového doručení, může i malé klopýtnutí dost bolet. Průmyslová realita se málokdy pohybuje po přímce.
Politické riziko je oboustranné. Rychlejší utrácení může zvýšit poptávku, ale změna koalic může také změnit pořadí priorit. Titulky o příměří mohou zchladit nadšení, i když se plány na zadávání veřejných zakázek budou realizovat až za několik let.
Riziko provedení je tichým zabijákem. Problémová místa v oblasti elektroniky, kvalifikované pracovní síly a testovacích kapacit mohou snížit marže. Dávejte si pozor na formulace o termínech dodávek, provozním kapitálu a konverzi hotovosti. Pokud se objem nevyřízených zakázek zvyšuje, ale hotovost nikoli, trhu obvykle začne rychle docházet trpělivost.
Sledujte nové zakázky a harmonogramy dodávek, nejen oznámení o rozpočtu. Kalendář je často užitečnější než prosté projevy.
Hledejte důkazy o rozšíření kapacity: nové linky, nové směny, dohody s dodavateli a nábor nových zaměstnanců.
Sledujte konverzi hotovosti v čase. Nevyřízené zakázky jsou příslibem, hotovost je důkazem.
IPO považujte za výchozí bod pro výzkum: řízení, koncentrace zákazníků a trvanlivost marže jsou důležitější než hvězdný debut.
Evropský tlak na obranu už není jen politickým příběhem. Stává se z něj průmyslový program a průmyslové programy žijí nebo umírají na základě výkonnosti, dodávek a peněz. Proto je IPO CSG důležité. Naznačuje to, že trh se přesouvá od povzbuzování rozpočtů k financování kapacit. Vysvětluje také, proč mohou být přehlížení "pomocníci" či "zprostředkovatelé" stejně důležití jako známé tituly.
Senzory, údržba, loděnice a motory nejsou na titulních stránkách, ale zajišťují fungování celého systémů. Příležitost je reálná, stejně jako riziko. Když titulky utichnou, spolehlivost se stane příkopem: Včasné dodávky, stabilní marže a peníze, které skutečně dorazí.