BYD voorop in Q1—verdubbelt winst en laat Tesla achter zich

In het kort:

• BYD overtreft Tesla op vlak van winst en groei in het eerste kwartaal van 2025 dankzij innovatieversnelling en internationale expansie.
• Voor verdere groei richt BYD zich strategisch op Europa, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië om het tarievenmijnenveld zonder te veel last door te komen.
• Aan beleggers klinkt de boodschap om de concurrentie en marges in de gaten te houden. BYD’s opmars naar het hogere segment en versnelde innovatie positioneren het bedrijf alvast sterk voor de toekomst.

Dit is marketingmateriaal.

BYD loopt niet alleen voorop—het accelereert, met een winst in het eerste kwartaal die alle verwachtingen overtreft en Tesla onttroont. Beleggers die enthousiast zijn om deze stijging kunnen maar beter de gordel omdoen—de rit is nog maar net begonnen.

In een markt die wordt opgeschud door wereldwijde spanningen en een onzekere economische vooruitzichten, treedt BYD duidelijke koploper naar voren. De Chinese bouwer van elektrische wagens tekende een spectaculaire winstverdubbeling op voor Q1 2025, met een stijging van 100% tot een forse 9,15 miljard yuan (zo’n 1,26 miljard dollar), wat de marktverwachtingen ruimschoots overtrof.

Die cijfers overtroffen BYD’s eigen optimistische prognose van 8,5–10 miljard yuan. De kracht van haar elektrische en hybride voertuigen zowel thuis als in het buitenland lijkt aangetoond. De omzet steeg bovendienmet 36% op jaarbasis tot 170,36 miljard yuan (23,38 miljard dollar), dankzij een groeiende vraag in China en de overzeese markten, al lag hier het resultaat iets lager dan wat analisten verwachtten.

Tesla voorbijgestoken

Voor het eerst overtrof BYD’s kwartaalwinst duidelijk die van zijn Amerikaanse rivaal Tesla. Terwijl Tesla worstelde met dalende winsten, zwakkere vraag en dunner wordende marges, stormde BYD vooruit en verstevigde het de kroon als 's werelds grootste elektrische autofabrikant in termen van volume.

Of zoals het management zich op de borst klopte: "We leiden niet alleen de race—we herdefiniëren hem. Tesla kan dan wel het tempo zetten, wij herschrijven de wetten van het mogelijke."

En de onophoudelijke innovatie van BYD werpt vruchten af. De onderzoeksuitgaven van het bedrijf stegen met 34%, tot 14,22 miljard yuan. Daarmee heeft het bedrijf een agressieve productontwikkeling met geavanceerde technologieën betaalbaar en toegankelijk kunnen maken.

Wereldwijde expansie

BYD heeft de hindernissen die de Amerikaanse tarieven creëren omgezet in een strategisch voordeel. Het bedrijf deed haar overzeese verkoop meer dan verdubbelen, met een stijging van 111% dit kwartaal, dankzij een groeiende vraag in Europa, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië. Export vormt nu een indrukwekkende 21% van het totale verkoopvolume, en dit aandeel zal naar verwachting aanzienlijk groeien. Belangrijk is dat beleggers gerust kunnen zijn dat BYD relatief geïsoleerd is van de huidige Amerikaanse tarieven op de automobielsector. Aangezien het bedrijf geen directe verkoop in de VS heeft en strategisch prioriteit heeft gegeven aan Europa, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië. De directe bedreiging door Amerikaanse tarieven is dus miniem. De strategische vooruitziendheid van het bedrijf zorgt ervoor dat BYD zijn agressieve wereldwijde momentum grotendeels ongestoord kan behouden doorheen de aanhoudende geopolitieke ontwrichtingen.

Het is nu zaak om als belegger de volgende stappen van BYD in het buitenland in de gaten te houden, met name ook de verwachte opening van haar nieuwe fabriek in Hongarije later dit jaar—een cruciale toegangspoort tot de waardevolle Europese EV-markt.

Razendsnel innovatief

De kern van BYD's groeistrategie is een onwrikbare focus op innovatie. De recente lancering van ultrasnelle laadtechnologie—die een opmerkelijke 400 km bereik levert in slechts vijf minuten—is niet louter een verbetering; het is vergelijkbaar met een Formule 1-wagen die wordt bijgetankt in volle race waardoor het bedrijf zich ver voor de concurrentie plaatst.

Daarnaast is er BYD’s 'God’s Eye' autonoom rijsysteem, waarmee het bedrijf felle concurrentie aanwakkert en andere autofabrikanten gedwongen worden om de geavanceerde rijhulpcapaciteiten te evenaren.

De weg het hogere segment, grotere marges, en een klare toekomst

Beleggers kunnen eveneens letten op BYD’s strategische ‘premiumisering’. Nieuwere luxemodellen verhogen de gemiddelde verkoopprijzen en verbeteren de winstmarges. Die strategische verschuiving positioneert BYD om duurzame winstgevendheid te bereiken. Cruciaal dus om zichzelf te isoleren van de felle prijsconcurrentie die de EV-markt teistert.

De weg voorwaarts in drie punten

Hoewel de recente resultaten charmeren, weet de rationele belegger dat zelfgenoegzaamheid kan leiden tot gemiste kansen. Drie gebieden verdienen daarom de nodige aandacht:

• Concurrentie: Tesla’s struikelblokken bieden kansen, maar andere agressieve spelers in China en Europa zullen de druk hoog houden. Let goed op de prijzen en marges van BYD.
• Winstmarges: Zware investeringen in onderzoek en ontwikkeling en overzeese expansie mogen dan wel hun vruchten afwerpen, ze moeten continu worden opgevolgd om ervoor te zorgen dat de langetermijnwinstgevendheid duurzaam blijft.
• Geopolitieke uitdagingen: Hoewel BYD met succes de huidige spanningen tussen de VS en China heeft doorstaan, moeten beleggers zich bewust blijven van het bredere geopolitieke plaatje dat de wereldwijde markten beïnvloedt.

Het management  

Het management van BYD blijft ambitieus en mikt op een totale verkoop van 5,5 miljoen voertuigen voor 2025, inclusief 800.000 voor exportmarkten. Voor beleggers biedt de strategie van BYD een overtuigend verhaal: een op groei gerichte EV-leider, geïsoleerd van bepaalde geopolitieke bedreigingen en snel innoverend in zowel technologie als marktpositie. Toch blijven voorzichtigheid en waakzaamheid essentieel—vooral bij het navigeren door concurrentiedruk en wereldwijde marktdynamiek.

De EV-race is nog maar net begonnen

Voor beleggers is het sterke kwartaal van BYD niet het eindpunt—het is een overtuigend signaal om de ogen op te houden. Net als een fijn afgestelde raceauto, versnelt BYD—maar om voorop te blijven, is voor beleggers alertheid en aanpassingsvermogen op een snel veranderend pad onontbeerlijk.

Terwijl BYD de regels van het wereldwijde elektrische-voertuigenspel blijft herschrijven, staat beleggers niettemin een spannende reis te wachten. Gordel om!

Onthoud evenwel dat beleggen risico's inhoudt. Uw inleg kan minder waard worden. Prestaties in het verleden bieden geen garanties voor de toekomst. Saxo geeft geen beleggingsadvies.