Idée de trading - Boeing
La situation sur le 737 MAX 10 en passe d'être débloquée, la Marine offre un soutien à Boeing
L'horizon s'éclaircit pour le 737 MAX 10 après une analyse favorable de la FAA sur la défaillance logicielle détectée sur le plus gros modèle des monocouloirs américains. La Marine, comme l'armée de l'Air, fait confiance au groupe d'Arlington pour son futur avion de combat.
Le conseil de notre partenaire « Investir » :
Pour jouer le redressement qui se dessine petit à petit. Nous sommes acheteurs, mais à titre spéculatif. Objectif de 240 dollars.
Cela ne s'est pas vraiment vu sur le cours de Boeing mais ce sont deux bonnes nouvelles qui sont tombées pour le constructeur aéronautique américain. En premier lieu, la Federal Aviation Administration (FAA) a estimé, le 2 octobre, que le bug détecté dans le logiciel de navigation de certains Boeing 737 MAX ne présente pas de problème de sécurité. La défaillance avait été révélée quelques jours auparavant par Boeing. Le Comité d'examen d'actions correctives (CARB) de la FAA a abouti à ce constat « car les pilotes conservent le contrôle total de l'appareil et les indications fournies à l'équipage sont claires et sans ambiguïté », rapporte l'AFP.
La Marine après l'air
La FAA n'a pas indiqué si la procédure de certification du 737 MAX 10, suspendue en raison de ce bug, était dégelée et Boeing n'a pas communiqué non plus. L'avionneur s'est d'ailleurs engagé à prendre certaines mesures auprès des compagnies clientes. Néanmoins, « la résolution de l'anomalie logicielle réduit un risque réglementaire qui pesait directement sur le calendrier de certification du MAX 10 et, par extension, sur la capacité de Boeing à accélérer son rythme de livraisons », estime ActivTrade dans une note, rappelant que « l'avionneur compte près de 1.500 unités de MAX 10 en commande, un appareil clé pour rivaliser avec l'Airbus A321neo sur le segment des monocouloirs de plus grande capacité ».
Dans la défense, cette fois-ci, Boeing s'est vu attribuer le contrat, de plus de 20 milliards de dollars, pour la construction de l'avion de combat de sixième génération de la Marine américaine, devançant Northrop Grumman. Il s'agira de remplacer les F/A-18 Super Hornet et les EA-18G Growler vieillissants de la Navy. Au-delà du montant, c'est un gain majeur et un retournement de situation souligné par tous les observateurs : en deux ans, Boeing a été sélectionné à la fois pour le futur F-47 de l'armée de l'air et le futur F/A-XX de la Marine. Le groupe contrôle désormais l'avenir de la puissance aérienne, pilotée, américaine.
Autres idées de trading similaires
Cette analyse a été élaborée par le "Groupe Les Echos / Le Parisien" et diffusée par Saxo Banque à des fins exclusivement publicitaires. Ce document est un contenu à visée marketing et ne doit pas être considéré comme un conseil en investissement.
Le trading d’instruments financiers comporte des risques, et les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs.
Les instruments mentionnés dans ce document peuvent être émis par un partenaire dont Saxo perçoit des commissions, paiements ou rétrocessions. Bien que Saxo puisse être rémunéré dans le cadre de ces partenariats, tout le contenu est rédigé dans le but de fournir aux clients des informations utiles.